Centre d’exploitation SNCF
Implanté sur 20 hectares de l’ancien site PSA Peugeot-Citroën, le futur centre d’exploitation SNCF d’Aulnay-sous-Bois comprend notamment un site de maintenance et de remisage des trains (SMR) pour les lignes 16 et 17 du métro parisien. Débuté en 2019, le chantier du centre d'exploitation va se terminer en 2023, avec la pose de la charpente métallique et l'installation des vitrages sur les 11 structures du site.
C’est à ce stade que la société BOUYGUES a fait appel au chargé d’affaires local Nullifire, pour une prescription technique, pour la réalisation, dans le bâtiment de maintenance des trains, du calfeutrement des joints coupe-feu:
- des murs, entre éléments béton préfabriqués et
- des raccordements coupe-feu entre les têtes de voiles et la charpente métallique.
C’est le système Nullifire constitué du Bourrelet Altofeu FJ203 et du mastic Silicone Coupe-Feu FS703 qui a été retenu pour cette opération.